Le coût de l’énergie nécessaire pour rouler en voiture électrique est désormais inférieur de moitié à celui d’un véhicule diesel en Europe, selon des données de Transport & Environment (T&E) publiées le 29 septembre 2026. Cette comparaison porte uniquement sur l’énergie consommée et ne comprend pas le prix d’achat du véhicule.
Un plein de diesel à 112 euros en moyenne
Au 21 septembre, un plein de 50 litres de diesel coûtait en moyenne 112 euros dans l’Union européenne, sur la base d’un prix de 2,24 euros par litre. T&E retient une consommation de 6,9 litres aux 100 kilomètres pour le diesel, contre 20,2 kWh aux 100 kilomètres pour l’électrique, avec un prix de 0,343 euro par kWh.
Avec ces hypothèses, l’énergie d’un trajet en voiture électrique revient environ deux fois moins cher. L’organisation estime aussi que l’écart pourrait persister. Elle évoque notamment le risque d’une nouvelle tension sur les prix européens du diesel si les États-Unis limitaient leurs exportations.
Une hausse rapide de la facture des automobilistes diesel
Selon T&E, le plein de 50 litres coûte 32 euros de plus qu’au début de l’année 2026. Environ 16 euros de cette hausse seraient liés à l’augmentation de la marge de raffinage. L’ONG appelle les États européens à privilégier des aides ciblées pour les ménages modestes plutôt qu’une baisse générale des taxes sur les carburants.
Le signal arrive alors que les véhicules 100 % électriques et hybrides rechargeables ont représenté 38 % des ventes de voitures neuves en France en août 2026, soit plus de 42 000 véhicules. L’évolution du coût d’usage devient ainsi un élément de plus en plus visible dans le choix des ménages.
Une comparaison à lire avec prudence
Le calcul ne mesure pas le coût total de possession : achat, assurance, entretien, financement et valeur de revente restent hors champ. Il éclaire néanmoins un poste directement ressenti par les conducteurs, celui de l’énergie utilisée au quotidien.
Source : article de la rédaction de Connaissance des Énergies, 29 septembre 2026, à partir des données de T&E.